ładunki do 3 5 tony

Giełdy Transportowe – ranking. Wymienione zalety poszczególnych giełd to tylko wierzchołek góry, gdyż każda z nich nieustannie się rozwija, dopasowując swoje oferty i programy do zmieniających się potrzeb rynku. W oparciu o powyższe informacje stwórz własny ranking giełd transportowych, biorąc pod uwagę: Wzory zezwoleń kategorii I-V na przejazd pojazdów nienormatywnych, zostały wprowadzone do obrotu prawnego w dniu 13 marca 2021 r. Organy uprawnione do wydawania zezwoleń (zgodnie z przepisami art. 64b ust. 3, art. 64c ust. 3 pkt 1 i 2, art. 64c ust. 4, art. 64d ust. 4 ustawy Prawo o ruchu drogowym), wydają od 13 marca 2021 r., zezwolenia kategorii I-V na przejazd pojazdu nienormatywnego w Doporučenie kúpy dodávky do 3,5 tony. Čauko , prosím Vás o doporučenie nejakej dodávky do 5000 EUR, prevoz trávy, sťahovacie práce, ťažký materiál občas. na stahovanie treba velku skrinu tak skus iveco. O ile wzrosła liczba frachtów na relacji PL-PL? Czy ten trend się utrzyma? 〽 Odpowiadamy na te pytania w najnowszym wpisie na naszym blogu! #TSL #Transport… Realizacja zleceń transportowych na terenie Europy pojazdami dostawczymi o DMC do 3,5 tony (chłodnia) Prawidłowe zabezpieczenie ładunku oraz kontrolowanie temperatury podczas transportu Wypełnianie dokumentacji transportowej CMR Dbałość o rzetelne wykonywanie zleconych nonton film captain america the winter soldier sinopsis. Wprawdzie polskie prawo nie nakłada na kierowców busów konieczności wyposażenia się w tachograf lub inne urządzenie zliczające czas pracy. Jednak to wcale nie zwalnia kierowców od obowiązku kontrolowania swojego czasu pracy. Zlecenia transportowe na busa też podlegają ograniczeniom czasowym w zakresie godzin jazdy i odpoczynku. Stwierdzenie, że czas pracy nie obowiązuje busiarzy jest całkowicie niezgodne ze stanem faktycznym. Kierowca busa, co prawda nie ma obowiązku posiadania tachografu i nie mają co do niego zastosowania „Rozporządzenia 561/2006”, ale czas pracy określany jest w tym przypadku przez inne przepisy. Niestety bardzo często jest tak, że to, co nie jest wymagane prawem, nie jest również respektowane i w konsekwencji kierowcy busów spędzają za kółkiem znacznie więcej godzin, niż kierowcy ciężarówek. Przewóz w lekkim transporcie drogowym nie powinien być w ten sposób traktowany, dlatego że kierowca pozostaje kierowcą, bez względu na to, jak duży i jak ciężki samochód prowadzi. Czas pracy busiarzy regulowany jest przez polską ustawę o czasie pracy kierowców. W myśl tej ustawy „kierowcą” jest zarówno osoba, która prowadzi ciężarówkę, jak i ta, która prowadzi pojazd o dopuszczalnej masie całkowite do 3,5 tony. Dodatkowo ustawa ta odnosi się nie tylko do kierowców, którzy są zatrudnieni na umowę o pracę, ale też do osób samozatrudnionych oraz zleceniobiorców w firmach przewozowych „wykonujących przewóz drogowy”. Zasada ta dotyczy zatem wszystkich kierowców. Bezpieczna jazda busem to wynikowa wielu kwestii, a przede wszystkim dbałości o odpowiedni czas pracy. Dokumentacja czasu pracy Prowadzenie ewidencji czasu pracy wymagane jest od każdego przedsiębiorcy, który zatrudnia kierowców, bądź też zleca im wykonanie przewozu towarów lub osób. Taką ewidencję musi mieć także kierowca samozatrudniony. Dokumentację czasu pracy należy prowadzić starannie, mimo iż nie ma w tym przypadku określonych obowiązkowych systemów, które by ten czas rejestrowały. W dokumentacji czasu pracy należy zawrzeć informacje o: godzinach pracy w poszczególnych dobach,godzinach nadliczbowych,pełnionych dyżurach,pracy wykonywanej w godzinach nocnych,pracy wykonywanej w niedziele i święta oraz dni ustawowo wolne,nieobecności w pracy, przy czym konieczne jest wskazanie rodzaju oraz wymiaru nieobecności,czasie pracy na terytorium tych krajów, które określiły minimalne warunki wynagrodzenia dla delegowanych pracowników. Ręczne prowadzenie takiej dokumentacji mogłoby być bardzo czasochłonne i problemowe, dlatego w większych firmach zaleca się stosowanie specjalnych systemów informatycznych. Konieczne jest również pamiętanie o tym, że czas pracy może być w każdej chwili skontrolowany przez Państwową Inspekcję Pracy. W Niemczech czas pracy jest bardzo dokładnie kontrolowany. Od roku obowiązują tam przepisy dotyczące rejestracji czasu pracy kierowców, którzy pracują w lekkim transporcie drogowym, czyli wykonują zlecenia transportowe na busa. Ustawa ta nakłada na kierowców samochodów o masie całkowitej 2,8-3,5 tony wymóg kontrolowania czasu jazdy i odpoczynku. Każdy kierowca musi codziennie zapisywać godziny, w których jeździ, przerwy oraz czas odpoczynku. Dokumentacja taka musi zawierać imię i nazwisko kierowcy, numer rejestracyjny prowadzonego przez niego pojazdu, datę, numer formularza, okres odpoczynku i przerw, czas jazdy, miejsce rozpoczęcia i zakończenia jazdy, ilość przejechanych kilometrów, liczbę godzin oraz podpis i ewentualne uwagi. Ewidencję taką prowadzi się w formie formularza, którego można pobrać np. ze strony internetowej BAG. W przypadku kierowców busów maksymalne okresy prowadzenia pojazdu oraz minimalne okresy odpoczynku są takie same jak w przypadku kierowców samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Zasady czasu pracy pracowników delegowanych dotyczą również kierowców busów W krajach takich jak Austria, Francja czy Niemcy zasady czasu pracy pracowników delegowanych odnoszą się także do kierowców samochodów o DMC poniżej 3,5 tony. Trzeba pamiętać o tym, że regulacje czasu pracy mają gwarantować zarówno kierowcom, jak i innym uczestnikom ruchu drogowego przede wszystkim bezpieczeństwo. Kierowca, który znacząco przekracza maksymalny czas pracy za kółkiem, jest zmęczony i nieuważny, a czas jego reakcji jest znacznie krótszy, niż w przypadku kierowcy wypoczętego, co stwarza na drodze ogromne zagrożenie. Dlatego też należy przestrzegać przepisów dotyczących maksymalnych okresów jazdy i minimalnych okresów odpoczynku, by zwiększyć bezpieczeństwo nie tylko swoje, ale i innych osób znajdujących się na drodze. Pisaliśmy niedawno o nowych przepisach dotyczących transportu lekkiego w Europie, które chce wprowadzić Komisja Europejska. Wśród nich jest plan, aby nowelizacja podjęła kwestie odpoczynku kierowców busów w kabinach oraz regulację czasu pracy w firmach przewożących ładunki pojazdami do 3,5 tony. Bardzo możliwe, że niedługo będą nas obowiązywały podobne przepisu jak te w Niemczech, Austrii czy Francji. Źródło zdjęcia głównego: Depositphotos Samochody dostawcze w transporcie drogowym generują pewne problemy, z którymi ciężko jest sobie nieraz poradzić przewoźnikom, stąd wielu z nich z dużych samochodów ciężarowych przeniosło się na wykorzystanie w transporcie busów o masie do 3,5 tego segmentu wśród przewoźników spowodowany był przede wszystkim dwoma aspektami. Po pierwsze, busy do 3,5 tony zwalniają przewoźnika z konieczności posiadania licencji i zezwoleń, co automatyczne daje możliwość wykonania praktycznie każdego przewozu. Drugim nie mniej istotnym aspektem jest znaczące obniżenie kosztów, co pozwala osiągać zyski, w sytuacji, gdy dany przewoźnik przy samochodach ciężarowych granicy osiągania zysku nie przekraczał. Co jest o tyle istotne, że nikt za darmo nie będzie pracował. Pozostają w wątku kosztów, polskie oraz europejskie regulacje zwalniają busy do 3,5 tony z opłat za płatne odcinki dróg. Co więcej, busy do 3,5 tony nie muszą być wyposażone w urządzenie, jakim jest tzw. tachograf, które reguluje czas pracy kierowcy. Dodatkowo prostota przy wykonywaniu zleceń sprawiła, że wielu kierowców porzuciło transport ciężki na rzecz małego transportu. A to dlatego, że wystarczy jedynie kupić pojazd, zarejestrować go, założyć działalność i pozyskiwać zlecenia. Kierowca od tej pory może działać na własny rachunek. Busa można również wynająć od firmy takiej jak J&P Max która oferuje wynajem samochodów dostawczych, tak krótko, jak i długoterminowy. To zwalnia nas z kosztów i obowiązku kupowania pojazdu, co jest ważne na początku przygody z transportem oraz w sytuacji, gdy ilość zleceń oraz ich częstotliwość nie jest zbyt duża. Ograniczenia w przewozie – przepisy Szybki rozwój sektora małego transportu spotkał się z równie szybką reakcją producentów pojazdów oraz zabudów, którzy od wcześniej stosowanych rozwiązań 8-paletowych zaczęli produkować rozwiązania nawet 12-paletowe. To dało kolejne możliwości transportu, jednak zapomniano o jednej kwestii – ładowności busów, regulowanej przepisami. I chociaż objętościowo można było coraz więcej do busa włożyć, o tym jego ładowność w świetle prawa już się nie zwiększała. Dopuszczalna ładowność, o której mówią przepisy kodeksu drogowego, stanowi o maksymalnej masie ładunku oraz osób, które dany pojazd może przewozić. Dopuszczalną ładowność stanowi różnica pomiędzy dopuszczalną masą całkowitą przewozu (3,5 tony) i masy własnej pojazdu. Oznacza to, że jeżeli pojazd sam waży 2 tony, podczas gdy maksymalna dopuszczalna ładowność wynosi 3,5 tony, to może on przewieźć nie więcej niż 1,5 tony, wliczając osoby, które przewozi oraz inne elementy. Zwiększenie ładowności, a kary Producenci, gdy zauważyli swój błąd, postanowili temu zaradzić. Przy konstrukcji zabudowy zaczęli stosować lekkie materiały, które sprawiły, że z ówczesnych 1000 kg ładowność zwiększyła się do 1 500 kg, co stanowiło znaczny wzrost. Zwiększenie ładowności pojazdu odbiło się jednak na rozmiarach pojazdu, dodatkowe palety wydłużyły skrzynię o 5 m, a dwie kolejne zwiększyły szerokość do 2,5 m. Jednak mniej typowy gabaryt, w porównaniu do standardowego, zwraca uwagę kontroli drogowej i może generować dodatkowe koszty przy nieprawidłowościach, które dotkną kierowcy, jeśli np. samochód jest przeważony. I choć busy do 3,5 tony dały nowe możliwości, to jednocześnie kuszą przewoźników do brania ładunków niekiedy bardzo mocno przekraczających maksymalną ładowność pojazdów. I jest to proceder nagminny niesłabnący na sile. Jednak kara pieniężna w postaci mandatu nie jest jedynym, co przewoźnika może spotkać. Kontrola drogowa może dopuścić pojazd do dalszego ruchu, po doprowadzeniu ładowności pojazdu do jego maksymalnej granicy, poprzez rozładowanie części towaru. W tej sytuacji pojawia się konieczność zorganizowania drugiego busa, co generuje koszty oraz czas. Ważne jest również to, że wielu przewoźników przyjmując jakiś transport, dostaje na niego dokument, który świadczy o jego wadze. Coraz częściej jest tak, że w celu ograniczenia kosztów firma zlecająca przewóz zaniża w dokumentacji masę transportu, podając jego wagę np. 1 500 kg, podczas gdy waży on 1 800 kg. Na szczęście kontrola drogowa coraz częściej sprawdza dokumentację i nie karze bezpośrednio samego kierowcy za przeważenie pojazdu. Współpraca z przewoźnikiem BUS Nawiążemy stałą współpracę z rzetelnymi przewoźnikami posiadającymi BUS-a plandekę o DMC 3,5 tony. Zapewniamy: korzystne warunki współpracy i atrakcyjne stawki ciągłość zleceń, brak kilkudniowych przestojów krótkie terminy płatności terminowe regulowanie zobowiązań całodobową profesjonalną obsługę i opiekę doświadczonych dyspozytorów płatne wszystkie km (puste i pełne) ładunki dostosowane do rzeczywistej ładowności auta w przypadku korzystania z autostrad na terenie Francji i Włoch pokrywamy koszty czas dostawy ładunku dostosowany do rzeczywistych warunków na drodze pracę w dogodnym dla Ciebie systemie pomoc językową na terenie UE stały kontakt z kierowcą. Pomoc w każdej stresowej sytuacji. Współpraca z nami to oszczędności dla Ciebie: Nie potrzebujesz biura Nie potrzebujesz dostępu do żadnej giełdy. Zlecenia i płatności otrzymujesz tylko od nas co oznacza, ze masz 100% pewność otrzymania terminowej zapłaty. WSPÓŁPRACA Z NAMI TO CIĄGŁOŚĆ ZLECEŃ I PEŁNA PŁYNNOŚĆ FINANSOWA Nawiąż współpracę z Polfast i przekonaj się, że dobra spedycja na busa przyczyni się do rozwoju Twojej działalności. Dlaczego my? Jesteśmy firmą transportowo-spedycyjną, która oferuje kompleksowe wsparcie specjalistów na każdym etapie realizacji zlecenia. Nasza spedycja poprowadzi busy bez przestojów i z gwarancją 100% bezpieczeństwa. Czym charakteryzuje się dobra spedycja na busy? Doświadczeniem, brakiem przestojów i krótkimi, terminowymi płatnościami. Jesteśmy rzetelnym spedytorem, który na rynku działa od ponad 10 lat. To wystarczająca ilość czasu, by doskonale poznać rynek europejski i wiedzieć, jak się w nim odnaleźć. To również czas, który pozwolił nam na dogłębne rozpoznanie potrzeb naszych kontrahentów. Dzięki temu nasze działania są skuteczne i konkurencyjne. Nasza specjalność? Spedycja na busa do 3,5 tony Śmiało możemy stwierdzić, że dobra spedycja na busa to nasze drugie imię. Z nami efektywnie dostarczysz ładunek we wskazane miejsce. Spedycja na busa do 3,5 tony należy do naszej specjalności. Oferujemy płatność za każdy przejechany kilometr i krótkie, terminowe płatności. Zaufaj naszemu doświadczeniu i nawiąż współpracę z najlepszą spedycję na busa do 3,5 tony. Osoby zainteresowane zapraszamy do kontaktu e-mailowego lub telefonicznego w godzinach pracy biura. Fot. Pod koniec maja Port Gdański Eksploatacja największy uniwersalny operator przeładunkowy w Porcie Gdańsk obsłużył pierwszy statek m/v Sarocha Naree, który zabrał w swoich ładowniach ok. 30 tys. ton w/w "gąsek" z Ukrainy. Do Portu Gdańsk ładunek przybywa drogą kolejową z odległej Ukrainy tj. z huty Krzywy Róg. Projekt ten wpisuję się w bardzo ważny plan powrotu do normalności miasta Krzywy Róg , gdzie huta to główny pracodawca dla mieszkańców miasta oraz okolic. Stal i wszelkie wyroby gotowe ze stali to jedna z czołowych grup ładunkowych obsługiwanych przez PGE od wielu lat. Od maja ta grupa ładunkowa powiększyła się o kolejny ładunek, tj. surówkę hutniczą lub tzn. „gąski”. Jest to żelazo otrzymane z wytopu rudy żelaza w piecu, a dokładnie z wylewki z pieca hutniczego tworząc bloki zwane gąskami (stąd też druga potoczna nazwa tego ładunku). Otrzymany zaś produkt przetwarza się na lane żelazo lub logistyczny nie jest łatwy, bo nie tylko musi wydostać się z rejonu świata objętego działaniami wojennymi , ale również na granicy polsko-ukraińskiej musi być przeładowany z układu szeroko-torowego na normalno-torowy. Oznacza to nie tylko dodatkowy czas jak również zmianę wagonów (mniej więcej na jeden skład szeroko-torowy przypada 2 składy normalno-torowe).Po paru dniach podróży z granicy towar zostaje przeładowywany na plac na Nabrzeżu Wiślanym w Porcie Gdańsk. Docelowo ładunek ten czeka daleka podróż przez ocean.– Od momentu blokady portów ukraińskich otrzymujemy bardzo wiele zapytań ze strony firm ukraińskich dotyczących możliwości przeładunkowych na naszym terenie. Bierzemy również czynny udział w spotkaniach biznesu polskiego i ukraińskiego. Dynamiczny początek roku w Porcie Gdańskim Eksploatacja oraz plany na kolejne miesiące pokazują, że jest szansa na podwojenie zeszłorocznego wyniku – mówi Paweł Nowak, prezes hutnicza zwiększa portfolio obsługiwanych towarów przez Port Gdański Eksploatacja. Nietypowy towar w Porcie Gdańsk wyróżnia się metodą przeładunku w relacji wagon – plac, która wymaga użycia półzamkniętych chwytaków oraz elektromagnesu. Aktualnie na nabrzeżu Szczecińskim stoi pod załadunkiem jednostka m/v HAKO, która zabierze około 29 tysięcy ton towaru. Surówka hutnicza podobnie jak inne towary masowe z Ukrainy musi zostać przeładowana no terminalach przygranicznych do wagonów normalnotorowych. Wspólnie z Vetro spółka obsłużyła również statek Federal Yellowstone z kęsami stalowymi z Ukrainy. Statek zabierał 30,7 tys. ton kęsów. Obsługę statku wykonywana była wspólnie. Była to pierwsza tego typu współpraca, a drugi z kolei statek pod załadunek kęsów. Pierwszy statek Federal Delta zabierał około 20 tys. ton. Kęsy płyną do Kostaryki, Dominikany, BURTOWE (TONY) TOWARY Z UKRAINY:Blacha w kręgach, kęsy, ruda żelaza, surówkaŁącznie maj-lipiec 2022 – łącznie 245 893 tys. tonFederal Delta - kęsy - Naree - surówka hutnicza (ang. PIG IRON, potocznie gąski) - Yellowstone - kęsy - - surówka hutnicza - - nadal trwa załadunek Aktualne zlecenia w kategorii Zlece transport krajowy powyzej 3 5t Oferteo Transport ciężarowy krajowy Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: 12 palet kostki brukowej po oj 1500 kg kazda Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Otrzymuj zlecenia dla Firm Transportowych od 3,5 tony Szukasz nowych Zleceń na Transport Krajowy Powyżej 3,5t? Załóż konto i otrzymuj bezpłatne powiadomienia o Klientach poszukujących Specjalistów na Oferteo! Dodatkowe informacje od Klienta: 5 ton węgla Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Informacje dodatkowe: - transporty trocin, - samochód ruchoma podłoga do 24 ton. Klient składa zapytanie jako: bezpośredni zleceniodawca Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Rodzaj ładunku: maszyna Dodatkowe informacje od Klienta: beton Zlecenie od: bezpośredni zleceniodawca Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: firmy spedycyjnej Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: 25 ton zboża Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: 5 bigbag Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Ekogroszek sypki Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Załadunek 8 - 18, rozładunek 8 - 16, możliwość zrobienia 6 kursów w kólkach. Towar na kodzie odpadu 191209 (nie leje się, suche, mogę przesłać zdjecia). Naczepa preferowana wanna minimum 40m3 lub e... Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Jest to 70 paczek wełny mineralnej (60 Cm szer dł 1 m wys 0,30 cm) poniedziałek 01 08 22 godz 10 musi być odebrane z ul ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• Zlecenie od: bezpośredniego ... Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Ekogroszek z kopalni Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: drewno opałowe Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Poszukuję transportu węgla z kopalni 5t luzem. Proszę o ofertę tel 665•••••• Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: rozpoczęliśmy produkcję ścian żelbetowych pod Szczecinem. Poszukujemy do stałej współpracy firmy transportowej, która będzie przewoziła nasze ściany. Produkcja mieści się pod Szczecinem i załadunek... Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: auto z naczepą lub tandem solówka + przyczepa towar lekki kanistry puste Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Koparka kołowa Zeppelin zm19 (21 ton) + szalunki stalowe o wadze do max 2t, całość max 23ton Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: koparka kołowa Liebher924, wymiary transportowe: dł. 10,5m, wys. 3,21m, szer. 2,75m. Załadunek koparki: godz. 8:00-9:00 Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Drzewo w Belkach i luzem Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: węgiel luzem Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Potrzebuję usługi HDS na miejscu przestawianie i przewożenie kontenerów budowlanych i magazynowych, łącznie około 20 szt. Dzień, dwa pracy na miejscu nigdzie nie jeździmy po za budowę. Zlecenie o... Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Transport 5 ton węgla luzem z KWK Piast-Ziemowit do Bielska-Białej na ul.•••••••••••. Załadunek od środy 3 VIII lub w terminie nieco późniejszym. Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Przewóz 5 ton ekogroszku luzem z kopalni KWP Piast-Ziemowit Wola ul.••••••••••••••••••••••••••••.PL). Przywóz towaru najchętniej od środy 3 VIII lub w terminie zbliżonym. Rozładunek w Bielsku-Biał... Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: 29 palet, piętrowalne, oleje smarowe, SENT Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: plandeka 13,6 Zlecenie od: firmy spedycyjnej Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: prasa claas variant 380 wysokość 3,03m szerokość waga 2,8t Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: Do przewiezienia Koparka kołowa atlas 1404 wysokość transportowa Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Dodatkowe informacje od Klienta: pustawki, 19-20 palet, tonaż jednej palety z materiałem ok. 1,246t Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy Zlecenie od: bezpośredniego zleceniodawcy Zlecenia transportowe Zlecę transport ciężarowy krajowy

ładunki do 3 5 tony